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業(yè)務(wù)總監(jiān):
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目前大部分高速收費(fèi)支付方式還是以傳統(tǒng)方式為主,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的推進(jìn),多種支付手段、模式的出現(xiàn),發(fā)展基于車牌識(shí)別的不停車手機(jī)支付、NFC 虛擬卡支付和二維碼掃碼等自助收費(fèi)系統(tǒng),不僅是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)行動(dòng)的需要,同時(shí)也是減輕營(yíng)運(yùn)壓力提高高速公路服務(wù)質(zhì)量的重要方式。
為此,我司推出收費(fèi)站自助繳費(fèi)機(jī),以減輕收費(fèi)工作人員的壓力,提高服務(wù)質(zhì)量。
繳費(fèi)機(jī)前面板,主要分為上、下兩個(gè)操作界面,分別提供給小車與貨車?yán)U費(fèi)使用;其界面主要由刷卡區(qū)、通行卡插卡口、掃碼槍、顯視屏、打票區(qū)、廣告屏等組成。
目前大部分高速收費(fèi)支付方式還是以傳統(tǒng)方式為主,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的推進(jìn),多種支付手段、模式的出現(xiàn),發(fā)展基于車牌識(shí)別的不停車手機(jī)支付、NFC 虛擬卡支付和二維碼掃碼等自助收費(fèi)系統(tǒng),不僅是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點(diǎn)行動(dòng)的需要,同時(shí)也是減輕營(yíng)運(yùn)壓力提高高速公路服務(wù)質(zhì)量的重要方式。
為此,我司推出收費(fèi)站自助繳費(fèi)機(jī),以減輕收費(fèi)工作人員的壓力,提高服務(wù)質(zhì)量。繳費(fèi)機(jī)前面板,主要分為上、下兩個(gè)操作界面,分別提供給小車與貨車?yán)U費(fèi)使用;其界面主要由刷卡區(qū)、通行卡插卡口、掃碼槍、顯視屏、打票區(qū)、廣告屏等組成。
特點(diǎn)
·可個(gè)性化定制;
·掃描槍最遠(yuǎn)距離可達(dá)1米;
·模塊化裝配,維護(hù)更便捷;
·投卡式,方便司乘人員
·具備視頻對(duì)講功能
技術(shù)參數(shù)
名稱 | 參數(shù) |
外觀尺寸 | 1845x757x615 |
功率 | 小于150W(不含空調(diào),空調(diào)300-700W) |
輸入電壓 | 220VAC 50Hz |
適合卡尺寸 | 54x85mm |
噪音 | ≦60dB |
通迅接口 | 9針串口(RS232) |
工作溫度 | -40℃~+65℃ (帶空調(diào)) |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
切換響應(yīng)時(shí)間 | <2秒 |
收卡機(jī)構(gòu)數(shù)量 | 4套,模塊化設(shè)計(jì) |
卡口 | 防雨設(shè)計(jì) |
使用壽命 | ≧400萬張(5mm卡厚) |
機(jī)箱汽車級(jí)密閉膠條 | 防塵、密閉、隔氣、防蟲 |
走線槽 | 強(qiáng)弱電線路分開分布 |